Balizas V16 activas en España ahora mismo

Cuántas balizas V16 conectadas hay activas en las carreteras españolas en este momento, y en qué provincias. Datos agregados y anónimos, a partir de fuentes oficiales de tráfico, con actualización continua.

La baliza V16 es obligatoria desde 2026 y, al activarse tras una avería o un accidente, envía su posición de forma anónima a los sistemas oficiales de gestión del tráfico: ni matrícula, ni titular, solo que hay un vehículo detenido. Nosotros recogemos esa información y la mostramos solo en forma de totales —nunca puntos individuales—, una alternativa con sentido común al mapa de balizas V16 en tiempo real.

Balizas V16 activas por comunidad autónoma

Reparto, ahora mismo, de las balizas activas entre las comunidades autónomas.

Balizas V16 activas por provincia

Distribución geográfica de las balizas activas ahora mismo.

Provincias con más balizas activas

Carreteras con más balizas V16

Vías donde se han registrado más activaciones de baliza V16 desde que recogemos datos. Las autovías y autopistas con más tráfico concentran, como es lógico, la mayor parte de las averías y los accidentes.

Cuándo se activan más las balizas V16

Reparto histórico de todas las activaciones registradas, por día de la semana y por franja horaria. Útil para ver cuándo se concentran las averías y accidentes en carretera.

Por día de la semana

Por hora del día

Cómo se recogen estos datos

Nuestros sistemas consultan periódicamente fuentes oficiales de tráfico y seguridad vial para obtener información sobre las incidencias activas en la red de carreteras española. Los registros de balizas V16 se procesan y almacenan de forma continua, lo que nos permite construir un histórico propio que va más allá del estado en tiempo real.

Una baliza cuenta como activa mientras sigue registrada como incidencia en curso, y como finalizada cuando desaparece de los registros —señal de que el conductor ha reanudado la marcha o el vehículo ha sido retirado—. La duración media refleja el tiempo aproximado que una baliza permanece activa. Todo son datos anónimos: ni matrícula, ni titular, ni trayectos; solo la constancia de que hay un vehículo inmovilizado. Y aquí, además, se publican siempre agregados.

Qué nos dicen estas cifras

El número de balizas V16 activas es, en el fondo, una foto en directo de cuántos vehículos están parados por una avería o un accidente en las carreteras españolas. Sube en las horas punta y en las operaciones salida, y se reparte de forma desigual por el territorio: las comunidades y provincias más pobladas y con más kilómetros de autovía concentran la mayor parte de las incidencias. El reparto por franja horaria ayuda a ver cuándo conviene extremar la precaución, y la duración media da una idea de cuánto tarda de media en resolverse una incidencia en carretera.

Es información de seguridad vial, no una herramienta para localizar vehículos: por eso esta página muestra solo totales y nunca posiciones concretas. Si te interesa el fenómeno de los mapas de balizas V16 y el debate sobre privacidad que generaron, lo tratamos a fondo en el blog.

Qué es la baliza V16 y de dónde salen estos datos

La baliza V16 conectada sustituye desde el 1 de enero de 2026 a los triángulos de emergencia. Cuando un vehículo se queda inmovilizado, la baliza se coloca sobre el techo, emite una luz visible a más de un kilómetro y envía su ubicación de forma anónima a las plataformas oficiales de gestión del tráfico. Esa información queda registrada en los sistemas de incidencias de la DGT, y es la base de los datos que mostramos en esta página.

Si quieres entender mejor el dispositivo y la normativa, tenemos guías completas sobre la baliza V16:

• Baliza V16 conectada: qué es, cómo funciona y cómo usarla
• Multa por no llevar la baliza V16: cuánto es y desde cuándo
• ¿Hay que registrar la baliza V16 en la DGT?
• Mejores balizas V16 homologadas: cómo elegir la tuya
• El mapa de balizas V16: qué muestra y si afecta a tu privacidad

Preguntas frecuentes