Cuando pensamos en lo que cuesta un coche solemos mirar solo el precio de compra y la gasolina. Pero cuánto cuesta tener un coche al año en España es una cifra bastante mayor, formada por varios gastos que conviene tener en el radar antes de comprar. En esta guía te los desglosamos todos para que sepas el coste real.
1. Seguro
Obligatorio. El precio depende del coche, del perfil del conductor (edad, antigüedad del carné, historial) y de las coberturas (terceros, terceros ampliado, todo riesgo). Es uno de los gastos fijos más importantes y conviene comparar cada año al renovar.
2. Impuesto de circulación
El recibo anual del ayuntamiento. Varía mucho según el municipio y los caballos fiscales del coche; lo explicamos en la guía del impuesto de circulación. Los vehículos poco contaminantes suelen tener bonificaciones.
3. Combustible o recarga
El gasto más visible, pero no siempre el mayor. Depende de los kilómetros que hagas al año, del consumo del coche y del precio del combustible o la electricidad. Para muchos conductores urbanos es menor de lo que creen; para quien hace muchos kilómetros, suele ser la partida más grande.
4. Mantenimiento y reparaciones
Revisiones, cambios de aceite, neumáticos, frenos, filtros, batería... y los imprevistos. En un coche con años, esta partida puede dispararse. Es la gran diferencia entre un coche "barato" de comprar y uno que de verdad lo es: un vehículo con mal historial puede comerse en reparaciones lo que te ahorraste en el precio.
5. ITV
Cada uno o dos años según la antigüedad del coche. La tasa varía por comunidad autónoma. No es mucho dinero, pero hay que contarlo, y si el coche no pasa a la primera, suma la reparación necesaria.
6. Depreciación
Es el gasto "invisible": cada año tu coche vale menos. No lo pagas con un recibo, pero lo pagas igual cuando lo vendes. Es, de hecho, uno de los mayores costes de tener coche, sobre todo en los primeros años de un vehículo nuevo, que es cuando más valor pierde. Conocer el valor venal te ayuda a hacerte una idea de a qué ritmo se deprecia.
7. Aparcamiento y peajes
Garaje (de alquiler o de propiedad), zona azul, peajes... Muy variable según dónde vivas y por dónde te muevas, pero para muchos conductores urbanos el garaje es una partida nada despreciable.
8. Otros gastos que se olvidan
- Lavados, pequeños accesorios, limpiaparabrisas, ambientadores...
- Multas (esperemos que pocas).
- Trámites: un cambio de nombre si lo compras, duplicados de documentación...
El coste real: súmalo todo
Cuando juntas seguro + impuesto + combustible + mantenimiento + ITV + depreciación + aparcamiento, tener un coche cuesta cada año bastante más que su "gasolina". Por eso, al comprar un coche, conviene pensar no solo en el precio de compra sino en el coste de mantenerlo: a veces un coche más barato de comprar es más caro de tener, y al revés.
Que el coche cueste lo que esperabas
Conocer el coste real de tener coche no es para desanimarte: es para que elijas bien y no te lleves sustos en el presupuesto familiar. Suma todas las partidas —incluida la depreciación, que es la gran olvidada— y, al comprar de segunda mano, usa el informe DGT para anticipar el gasto en mantenimiento. Un coche bien elegido es un coche que cuesta lo que esperabas.